山东强直活动受限怎么办

发布日期:2019-09-22 07:47
信息来源:济南日报 字体:

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  船舶自动识别系统(AIS)、无人机辅助监督,违章智能检测、江中“隐形环岛”,“水上电子警察”远程监控指挥……昔日长江水急船多“老虎口”六圩河口,在科技助力下,焕然升级成秩序井然“水上交通第岗”,年全年共保障.亿吨船载货物安全出港,监管过境船舶约万艘次,有效降低该水域通航风险。

  六圩河口环岛航行示意图(央广网记者 黄炎秋 摄)

  保护与发展从来都相辅相成,没有对通航安全保护,长江航运发展也无从谈起,没有对智能化、数字化投入,航运发展也难以迈入现代化行列。

  六圩河口联合监管办事处执法现场(央广网记者 黄炎秋 摄)

  长江南京以下.米深水航道建设河段位于“带路”交汇处,长江主航道中通航条件最好、船舶通过量最大、经济效益最为显著航段,以长江通航里程七分之长度承担长江全线%货物运量·江经济带、长三角体化、交通强国等多个国家战略在此交汇,沿江经济对航道依存度高,航道旺盛,标志着沿江经济旺盛。

  深水航道疏浚现场(央广网记者 黄炎秋 摄)

  深水航道建设以后,长江水深从过去-米增加到.米,可以容纳更多大型船舶通航。截至年底,.米深水航道共节援运物流成本约.亿元,节约万吨标准煤,减少二氧化碳排放万吨。

  年月,长江南京以下深水航道正式运行,“宁道测”轮配备无人测量船、侧扫声纳、磁力仪、无人机等测量设备,航道变深,航道全景化、智能化、数字化也走向深处。

  无人船在进行水深测绘(央广网记者 黄炎秋 摄)

  长江万里晴,千帆带风轻。数字化与智能化给如今长江航道带来不仅更加安全通行环境,还有更加人性化便民服务。例如长江南京航道局打造航道“微服务”,通过空间数据库和微信小程序为船员提供服务∠然,把服务做小、做精互联网时代以用户为中心服务理念,无微不至关怀,无处不在服务,长江航道发展将走向更深,更畅,更智能。

  将千年难治“老虎口”变成“长江水上交通第岗”,将复杂长江下游变成更经济环蹦深水航道,利用智能化大数据建成便民服务平台,电子警察、数字航道、便民服务......这些代表着新时代长江航道发展字眼,成为绿色长江标杆,也象征着中国人为治理生态锲而不舍、革故鼎新、干到底精神。护与发展双管齐下,生态与经济齐头并进,数字航道建设将带领长江驶向未来。(央广网评论员 黄炎秋)

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